Тяговый расчёт автомобиля

Информация » Тяговый и топливно-экономический расчет автомобиля » Тяговый расчёт автомобиля

Страница 4

Данный график показывает величину ускорения, которую может иметь проектируемый автомобиль при различной скорости движения на каждой передаче при условии движения по дороге, характеризуемой коэффициентом Ψ.

Ускорение определим по формуле:

, м/с2

(11)

где

g – ускорение силы тяжести;

δ – коэффициент учёта вращающихся масс, определяемый с достаточной точностью на всех передачах по формуле:

(12)

Для грузовых автомобилей принимаем: ;

Коэффициент учёта вращающихся масс:

Первая передача:

Вторая передача:

Третья передача:

Четвёртая передача:

Результаты подсчёта ускорений сведём в таблицу 5 и по данным этой таблицы построим график.

Из курса теории известно, что время разгона автомобиля при изменении скорости от V1 до V2:

, с

(13)

Это интегральное уравнение решим графически, для чего построим вспомогательный график величин, обратных ускорениям:

, с2/м

Результаты подсчёта величин, обратных ускорениям сведём в таблицу 5 и по данным этой таблицы построим график.

Таблица 5 - Таблица ускорений при движении автомобиля на различных передачах и величины обратной ускорению.

Скорость, м/с	Динамический фактор		Ускорение, м/с2
1	2	3	4	5
Первая передача
0,55	0,283701	0,263701	0,572517569	1,746671287
0,72	0,288019	0,268019	0,581893841	1,718526523
0,89	0,297126	0,277126	0,601666333	1,662050784
1,07	0,299992	0,279992	0,607887476	1,645041294
1,24	0,298061	0,278061	0,603694638	1,656466593
1,41	0,29621	0,27621	0,599676427	1,667565964
1,58	0,291839	0,271839	0,590187224	1,694377579
1,75	0,288012	0,268012	0,581876913	1,718576518
1,92	0,268809	0,248809	0,540185594	1,851215601
2,10	0,254406	0,234406	0,508916398	1,964959282
Вторая передача
1,12	0,139916	0,119916	0,260347448	3,841020946
1,46	0,142044	0,122044	0,264967934	3,774041584
1,81	0,146533	0,126533	0,274715468	3,640129935
2,16	0,147945	0,127945	0,277779429	3,599978603
2,51	0,14699	0,12699	0,275707178	3,627036501
2,86	0,146075	0,126075	0,273721053	3,65335435
3,21	0,143918	0,123918	0,269036616	3,716966176
3,55	0,142028	0,122028	0,264933611	3,77453052
3,90	0,132555	0,112555	0,244366974	4,092206006
Третья передача
2,26	0,068994	0,048994	0,1063702	9,401129298
2,97	0,07004	0,05004	0,108640262	9,204690595
3,67	0,07225	0,05225	0,113439003	8,815310178
4,38	0,072942	0,052942	0,114941384	8,70008665
5,09	0,072467	0,052467	0,113910566	8,778816884
5,79	0,072012	0,052012	0,112922223	8,855652778
6,50	0,070944	0,050944	0,110603066	9,041340697
7,21	0,070007	0,050007	0,108570672	9,210590473
7,91	0,065331	0,045331	0,098418358	10,16070604
Четвёртая передача
4,58	0,034002	0,014002	0,030399211	32,89559099
6,02	0,034509	0,014509	0,031501019	31,74500496
7,45	0,035591	0,015591	0,033849979	29,54211594
8,88	0,035924	0,015924	0,034573162	28,92416944
10,31	0,035682	0,015682	0,034046962	29,37119636
11,75	0,035449	0,015449	0,033541715	29,813622
13,18	0,034914	0,014914	0,032380102	30,88316441
14,61	0,034444	0,014444	0,031359922	31,88783446
16,04	0,03213	0,01213	0,026334966	37,9723286

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9

Похожие статьи:

Расчет толкателя
Расчет оси ролика, втулки ролика, направляющей поверхности толкателя . Ось толкателя рассчитывается на изгиб, срез и удельное давление на опорах. Рисунок 5.4.1 Расчетная схема толкателя Напряжениея изгиба оси толкателя : МПа где lп = 0,068, lв = 0,034, b = 0,03 - геометрические размеры элементов то ...

Моделирование работы модуля «Поиск оптимального маршрута нескольких БЛА»
Теперь, после того, как мы убедились, что алгоритм выбора оптимального маршрута для одного БЛА работает корректно, проверим работу всей системы в целом (на примере двух БЛА), а затем проанализируем работу каждого из модулей, чтобы выяснить возможность применения данной системы в составе комплекса б ...

Выбор конструкции и технико-экономическое обоснование передней подвески
Для выбора конструкции и технико-экономического обоснования передней подвески рассмотрим анализ испытания плавности хода переднеприводного автомобиля. Испытания проводились в соответствии с ОН 025.3.32–69 в двух весовых состояниях: при полной массе и при частичной нагрузке. Замеры среднеквадратичес ...

Тяговый расчёт автомобиля

Навигация