где
– частота вращения при максимальной мощности;
– частота вращения, соответствующая каждому значению V.
По проценту использования N и n на вспомогательных графиках находим значения коэффициентов KN и Kn и данные сведём в таблицу 9 (смотри приложение Б).
Тогда удельный расход топлива при любом режиме движения составит:
|
(19) |
Результаты подсчетов сводим в таблицу 10 (смотри приложение В).
При работе двигателя на полном дросселе при 100 % используемой мощности удельный расход будет зависеть только от частоты вращения вала двигателя n, т.е.:
|
(20) |
Значения удельного расхода подсчитаем и сводим в таблицу 11.
Таблица 11- Удельный расход при полностью открытой заслонке.
Частота, об/мин |
Скорость, м/с |
n, % |
Kn |
q, г/кВт*ч |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
800 |
4,17 |
20 |
1,00 |
321,39 |
1200 |
6,25 |
30 |
0,94 |
303,62 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
1600 |
8,33 |
40 |
0,90 |
290,38 |
2000 |
10,42 |
50 |
0,87 |
280,36 |
2400 |
12,50 |
60 |
0,86 |
276,17 |
2800 |
14,58 |
70 |
0,87 |
281,98 |
3200 |
16,67 |
80 |
0,90 |
291,99 |
3600 |
18,75 |
90 |
0,94 |
304,59 |
4000 |
20,83 |
100 |
1,00 |
323,00 |
Приступаем к построению экономической характеристики автомобиля. Расход топлива на 100км пробега определяем по формуле:
|
(21) |
Результаты расчётов сведём в таблицу 12 (смотри приложение Г).
Для режима работы на полном дросселе расход топлива равен:
|
(22) |
Похожие статьи:
Классификация подвижного состава АТС
Грузовые автомобили и прицепной состав классифицируется по грузоподъемности, полной массе, типу кузова и по другим конструктивным особенностям. Они также подразделяются на грузовые АТС общего назначения и специализированного. Номинальная грузоподъемность автомобилей устанавливается заводом – изгото ...
Оценка прогрессивности технических решений спроектированного
технологического процесса
Прогрессивность спроектированного производственного процесса, в части его технической оснащенности, возможно оценить уровнем механизации и автоматизации, определяемый в процентах механизированного и автоматизированного труда в общих трудозатратах: ·Z У = 100 % ·----------------- , (11) Zmax· где mz ...
Система технического обслуживания
подвижного состава
Проверяется действие тормозов, наличие и соответствие друг другу маршрутных указателей, выполняются заявки водителей. Проводится ежесуточно, в ночное время, продолжительность – 30-40 минут. Проводится один раз в семь дней, в дневное время. Выполняются те же работы, что и при ЕО, но время, затрачива ...