Расчет количество ремонтов и ТО

Для комбайнов

Nк = n*hкр [9] с. 6 (7)

Nт= n*hтр [9] с. 6 (8)

Nто-2=Вг*n/Ато-2 [9] с. 6(9)

Nто-1=Вг*n/Ато-1 [9] с. 6(10)

Nпсто= n [9] с. 6 (11)

Где: Nк,Nт,Nто- количество ремонтов и ТО,

hкр,hтр- коэффициентов охвата капитального и текущего ремонтов для комбайнов.

Расчет количество ремонтов и ТО для комбайна приведу на примере комбайна Енисей- 1200

Nк=3*0,15=0,45 Принимаем Nк=0

Nт =3*0,6=1,8 Принимаю NT=2

Nто-2 =275*3/ 240=3,44 Принимаем Nто-2= 3

N то-1 =275*3/ 60-3=10,75 Принимаю N то-1=11

Nпсто=3*1=3

Аналогично произвожу расчет для остальных видов комбайнов и на основании произведенных расчетов строю таблицу 5 ,куда записываю полученные результаты.

Таблица 5.

Расчет количество ремонтов и ТО для комбайнов

Расчет количество ремонтов и ТО для СХМ приведу на примере плуга ПЛН-5-35

Учитывая сложное финансовое положение хозяйства, в настоящее время и большую изношенность сельскохозяйственных машин принимаем количество текущих ремонтов и сезонное ТО для плугов, лущильников, культиваторов, борон, зерновых сеялок ,разбрасывателей принимают коэффициент повторности=2,для всех остальных машин принимаю=1.

Nтр= 20 рем.

Nпсто =20*2=40 рем.

Аналогично произвожу расчет для остальных видов СХМ и на основании произведенных расчетов строю таблицу 6, куда записываю полученные результаты.

Таблица 6.

Расчет количество ремонтов и ТО для СХМ

Похожие статьи:

Разработка графического плана перехода
1. Графический план – графическое изображение пути судна на карте с необходимыми пояснениями, касающимися режима плавания. 2. Выбор пути судна выполняется на основании анализа условий плавания с учетом осадки судна, его мореходных качеств и эксплуатационных требований, удаления от мест – убежищ и д ...

Норма оборота грузового вагона
Время оборота грузового вагона представляет собой время нахождения вагона на участке в сутках, затрачиваемое на выполнение всех операций на его полный рейс, и состоит из трёх элементов. 1) Время нахождения вагона в поездах на участках: (8.18) 2) Время нахождения вагона на технических станциях с пер ...

Анализ развития видов тяги на железных дорогах СССР
1-я железная дорога большого протяжения была построена в 1851г между Петербургом и Москвой. В 1913 Россия по протяжённости железных дорог — 71,7 тыс. км — вышла на 2-е место в мире (после США), но для огромной территории страны эта сеть была недостаточна. В период Гражданской войны и военной интерв ...