Расчет длины рамного рельса

Информация » Проектирование железнодорожных путей » Расчет длины рамного рельса

Страница 2

(4.10)

где N - число марки крестовины;

tг - ширина желоба в горле крестовины, определяемая из условия пропуска крестовине экипажей с самой узкой насадкой колес и предельно изношенными толщине гребнями принять равным 68 мм;

lн - длина двухголовой накладки приведена в таблице 4.1;

лmin - конструктивный запас, принять равным 15 мм.

Таблица 4.1 - Данные для расчета минимальных размеров крестовин

Тип рельса	Ширина, мм			Длина двухголовой накладки, мм	Высота рельса, мм	Высота головки рельса, мм
	головки по низу	головки в расчетной плоскости	подошвы
Р75	75	72	150	920	192	46,0
Р65	75	73	150	800	180	35,6
Р50	71,9	70,0	132	800	152	33,0

Теоретическая (минимальная) длина Рmin хвостовой части крестовины, мм

(4.11)

где bn - ширина подошвы рельса;

bг - ширина головки рельса в расчетной плоскости;

5 - конструктивное расстояние (в мм) между подошвами рельсов в хвосте

крестовины, обеспечивающее установку примыкающих рельсов без строжки их подошв.

мм

Полная теоретическая (минимальная) длина крестовины будет равна:

(4.12)

Значение углов и их тригонометрических функций для ряда марок крестовин от 1/7 до 1/18 приведены в таблице 4.2. Эти данные используются при расчете крестовин и далее - при определении основных геометрических размеров перевода.

Таблица 4.2 -Значение углов и их тригонометрические функции для марок крестовин

Марки крестовин	Углы и их тригонометрические функции
Марки крестовин					sin		cos	tg	tg
1/7	8° 7/ 48//	4° 3/ 54//	0,141421		0,070889	0,989948	0,997484	0,14857	0,071068
1/8	7° 7/ 30//	3° 33/ 45//	0,124034		0,062137	0,992278	0,998068	0,125	0,062258
1/9	6° 20/ 25//	4° 10/ 12//	0,110431		0,055301	0,993884	0,998470	0,111111	0,055386
1/10	5°42/38//	2° 51/ 19//	0,09950,4		0,049813	0,995037	0,998759	0,1	0,049875
1/11	5° 1/ 40//	2° 35/ 50//	0,090536		0,045315	0,995893	0,998973	0,090909	0,045361
1/12	4°45/49//	2° 22/ 54//	0,083045	0,041558		0,996545	0,999136	0,08338	0,041594
1/13	4°23/ 55//	2° 11/ 57//	0,076696		0,038376	0,9970544	0,999263	0,076923	0,038404
1/14	4° 5/ 08//	2° 2/ 34//	0,071247		0,035646	0,9977851	0,9994461	0,071437	0,035673
1/15	3° 48/ 50//	1° 54/ 25//	0,0665519		0,033277	0,9994461	0,999441	0,066666	0,0332963
1/16	3°34/35//	1° 47/ 417/	0,062379		0,031220	0,998052	0,999513	0,062501	0,031122
1/17	3°22/00//	1° 41/ 00//	0,058722		0,029373	0,998274	0,99568	0,058824	0,029386
1/18	3° 10/ 47//	1° 35/ 23//	0,05547	0,027745		0,9984603	0,999615	0,0555555	0,027775

Страницы: 1 2

Похожие статьи:

Описание модели
Для построения модели моделировались наружные стенки надстройки, поперечные переборки на 54 и 61 шп., выгородка в ДП от 52 до 54 шпангоута, настил 1 яруса надстройки, пиллерсы на 57+250 мм шп. от палубы бака до палубы надстройки 1 яруса и фундаменты под устройства М450–1. Расчетная модель набиралас ...

Расчёт режимов наплавки
В данной работе проводились расчёты двух автоматических видов наплавки, выбранных исходя из экономических и конструкционных соображений: под плавленым флюсом и вибродуговой. Автоматическая наплавка может выполняться любым сварочным автоматом, однако удобнее применять специализированное оборудование ...

Документация, оформляемая в процессе приема и сдачи груза
Перед погрузкой судна в иностранном порту должны быть составлены документы: нотис о готовности судна к грузовым операциям, предварительный грузовой план, акт осмотра и готовности грузовых трюмов. Перед погрузкой агент должен доставить на судно погрузочный ордер для ознакомления с грузом и составлен ...

Расчет длины рамного рельса

Навигация