Площадь производственных участков

Площадь агрегатно-механического, электротехнического, аккумуляторного и шиномонтажного участка, м2, определяется по формуле (17)

, (17)

где - удельные площади на первого и последнего рабочего, м2/чел, [2];

- количество рабочих в данном цехе.

(18)

Принимаем

м2

Площадь производственных помещений, м2, определяется по формуле (19)

(19)

Площадь складских помещений определяется по удельной площади на 1000 обслуживаемых автомобилей [1] табл. 7 и сведена в таблицу 2.4

Таблица 2.4

Площадь помещений для клиентов, м2, определяется по формуле (20)

(20)

м2

Площадь магазина по продаже запасных частей и материалов, м2, определяется по формуле (21)

(21)

м2

Площадь технических помещений, м2, определяется по формуле (22)

(22)

м2

Количество административно обслуживающего персонала ([1] табл 4)

чел

Площадь офисных помещений, м2, определяется по формуле (23)

(23)

автомобиль шиномонтажный трудоемкость моечный

м2

Площадь бытовых помещений, м2, определяется по формуле (24)

, (24)

где РР – количество рабочих, чел, определяется по формуле (25):

(25)

чел

м2

Общая площадь здания СТО, м2, определяется по формуле (26)

(26)

м2

Экспликация помещений

Похожие статьи:

Организация очистки путей на станции и описание снегоуборочной машины
Организация и технология очистки и уборки снега на станциях являются составной частью технологического процесса работы станции. Графики работы снегоуборочных поездов и снегоочистителей увязываются с графиком движения поездов и учитывают: — перегонное время хода снегоочистителя; — время выдачи локом ...

Экономическая оценка перевозочной деятельности на расчетном полигоне
Величина доходов, поступающих от реализации проездных документов, для отдельной категории пассажирских поездов: (9.1) где: – средняя стоимость одного билета на расстояние следования 100 км; – расстояние следования поезда i-го назначения, км; – количество составов j-ой категории; – вместимость пасса ...

Управление с заданной перегрузкой
Так как современные ЛА являются многорежимными и скоростные напоры, действующие на них, изменяются в широких пределах, то одному и тому же отклонению рулевого органа будут соответствовать разные перегрузки, действующие на ЛА. Это естественно создает неудобства, и в идеальном случае было бы желатель ...