Расчет численности работающих

Информация » Расчет АТП на 200 автомобилей » Расчет численности работающих

Страница 5

Форма 11

Количество ИТР, ИТР, МОП и вспомогательных рабочих по АТП

№ п/п

Категории рабочих и служащих (наименование функций управления персоналом)

Отношение к сумме производственных рабочих и эксплуатационного персонала, в %

Количество человек

1.

Общее руководство

0,65

3

2.

Технико-экономическое планирование

0,65

3

3.

Организация труда и зарплаты

0,65

3

4.

Бухгалтерский учет и финансовая деятельность

1,08

5

5.

Комплектование и подготовка кадров

0,65

3

6.

Общее делопроизводство и хозяйственное обслуживание

0,43

2

7.

Материально-техническое снабжение

0,22

1

8.

Младший обслуживающий персонал

0,65

3

9.

Пожарно-сторожевая служба

0,86

4

10.

Вспомогательные рабочие:

4,32

20

а) ремонт и обслуживание технологического оборудования, оснастки, инструмента

0,86

4

б) ремонт и обслуживание инженерного оборудования, сетей и коммуникаций

0,65

3

в) транспортные работы

0,43

2

г) прием, выдача и хранение материальных ценностей

0,65

3

д) перегон подвижного состава

0,65

3

е) уборка производственных помещений

0,43

2

ж) уборка территории

0,43

2

з) обслуживание компрессорного оборудования

0,22

1

11.

Управляющий персонал эксплуатационной службы (100 %):

2,2

10

а) служба эксплуатации (20 %)

0,43

2

б) диспетчерская служба (40 %)

0,86

4

в) гаражная служба (30 %)

0,65

3

г) служба безопасности движения (10 %)

0,22

1

12.

Управляющий персонал технической службы (100 %):

1,73

8

а) техническая служба (25 %)

0,43

2

б) служба технического контроля (25 %)

0,43

2

в) служба главного механика (12,5 %)

0,22

1

г) служба управления производством (12,5 %)

0,22

1

д) производственная служба (25 %)

0,43

2

Всего:

65

Страницы: 1 2 3 4 5 6

Похожие статьи:

Система топливоподачи
Система топливоподачи дизеля в соответствии с рисунком 5 обеспечивает дозирование и подачу топлива в цилиндры дизеля в соответствии с порядком их работы и заданным режимом нагрузки. Из расходного бака 1 топливо поступает к топливоподкачивающему насосу 7 и через фильтр тонкой очистки топлива 6 подае ...

Разработка функциональной схемы системы и ее элементы
На основании полученного уравнения динамики ГД и выбранного регулятора частоты вращения "Вудворд" UG – 40 построим функциональную схему САР. Рис. 9. Функциональная схема замкнутого контура автоматического регулирования частоты вращения вала главного двигателя Найдем для каждого функционал ...

Выбор и корректирование нормативных трудоемкостей
Для ПС проектируемого АТП устанавливаем нормативную трудоемкость ТО и ТР в соответствии с Положением, а затем корректируем с учетом конкретных условий эксплуатации, соответствующими коэффициентами. При этом учитываем, что в соответствии с Положением, в нормативы трудоемкости ТО–1, ТО–2 и ТР входят ...

Навигация

Copyright © 2024 - All Rights Reserved - www.localtransport.ru