Статистические характеристики отказов по каждому объекту

Информация » Расчет статистических характеристик узлов вагонов » Статистические характеристики отказов по каждому объекту

Страница 4

Рисунок 3- Гистограмма и полигон распределения отказов наружного кольца

Рассчитываем дисперсию, например для замка, по формуле:

. (2.2)

для внутреннего кольца для сепаратора для наружного кольца

Двнутреннего кольца= 10525 Дсепаратора= 11979,134 Днаружного кольца= 12458,696

Рассчитываем среднеквадратическое отклонение по формуле:

. (2.3)

для внутреннего кольца для сепаратора для наружного кольца

s внутреннего кольца = 102,59 s сепаратора = 109,449 s наружного кольца = 111,6185

Рассчитываем коэффициент вариации по формуле:

. (2.4)

для внутреннего кольца для сепаратора для наружного кольца

u внутреннего кольца = 0,73 u сепаратора = 0,86 u наружного кольца = 0,80

Результаты расчетов, представляющие собой статистические характеристики каждого объекта, заносим в табл. 4.

Таблица 4

Результаты расчетов

Объект

Д

s

u

внутреннего кольца

140

10525

102,59

0,73

сепаратор

127

11979,134

109,449

0,86

наружного кольца

139,45

12458,696

111,6185

0,80

Страницы: 1 2 3 4 

Похожие статьи:

Информационное обеспечение ТО-1 и ТО-2
Функционирование системы поддержания работоспособности подвижного состава на АТП осуществляется по схеме, приведенной на рис. 1. Рис.1 Схема организации технологических процессов ТО и ремонта автомобилей с диагностированием на АТП Прием подвижного состава с линии. Все автомобили, возвращающиеся с л ...

Расчёт и проектирование лебёдки вспомогательного подъема
козловой кран перегружатель лебедка Механизм подъема проектируем из двигателя, редуктора РМ-350 трехступенчатый, с передаточным числом 31,5 (рисунок 4). Барабан сварной стальной, имеет винтовую нарезку для наматывания на барабан двух канатов в один слой. С одной стороны барабан насажен на тихоходны ...

Моделирование транспортного потока в окрестности сужения УДС
Возникновение препятствия на одной полосе двухполосной дороги с движением в одном направлении уменьшает ее пропускную способность не в 2 раза, как стоило бы предполагать, а более, поскольку появляется необходимость перестройки перед подъездом к узкому месту Рисунок 2 - Схема возникновения препятств ...

Навигация

Copyright © 2025 - All Rights Reserved - www.localtransport.ru