Крутящий момент (Н м), развиваемый одним цилиндром двигателя в любой момент времени, прямо пропорционален тангенциальной силе Т ;
; (3.20)
где Т, Н; R, м.
При равных интервалах между вспышками в цилиндрах двигателя построение кривой (φ) производится в следующей последовательности: график (φ) (или Т(φ) при соответствующем выборе масштаба) разбивается на число участков, равное числу цилиндров двигателя; все участки совмещаются на новой координатной сетке длиной θ и суммируются. Для четырехтактного двигателя:
θ=720° /i =720/4=180° ; (3.21)
Производим расчет суммарного крутящего момента, результаты расчетов заносим в таблицу 3.3.
Таблица 3.3 – Определение суммарного крутящего момента
Угол поворота коленчатого вала, ° |
Крутящий момент для цилиндра, Н·м |
Суммарный крутящий момент, Н·м | |||
1 |
2 |
3 |
4 | ||
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
30 |
-248.56 |
-107.39 |
266.82 |
-113.22 |
-89.13 |
60 |
-143.32 |
-185.92 |
241.02 |
-192.07 |
-88.21 |
90 |
107.63 |
-137.88 |
330.42 |
-117.23 |
300.17 |
120 |
184.92 |
58.84 |
268.49 |
133.79 |
512.25 |
150 |
107.03 |
144.11 |
126.25 |
242.57 |
377.39 |
180 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
Принимаем масштабный коэффициент для суммарного крутящего момента:
Мр = 7,6737 (Н·м)/мм .
Производим построение графика суммарного крутящего момента. По графику определяем среднее значение суммарного крутящего момента:
; (3.22)
где F1, F2 – соответственно положительная и отрицательная площади, заключенные между кривой и линией ОА, мм2 .
Похожие статьи:
Рулевое управление
У переднеприводных автомобилей на передние колеса приходится большая нагрузка, поэтому требуется большое усилие для их поворота, для этого на автомобилях устанавливаются рулевые механизмы с большим передаточным отношением и лучшим коэффициентом полезного действия. Этими качествам обладает травмобез ...
Условия проезда по территориям стран
Построение схемы маршрута заключается в составлении не менее двух альтернативных путей проезда от начального до конечного пункта из множества возможных. Разрабатываемый маршрут Гомель-Дрезден на основании карты автомобильных дорог может проходить по территории следующих государств: Республика Белар ...
Существующая система контроля параметров кодов
Параметры электрических сигналов локомотивной сигнализации в рельсах должны соответствовать установленным нормам. В процессе эксплуатации в первую очередь контролю подлежит ток локомотивной сигнализации в рельсах и продолжительность импульсов (интервалов) электрических сигналов. Значение тока локом ...