Навигационно-гидрографические условия

Информация » Навигационный проект перехода судна типа "Десна" по маршруту порт Керчь – порт Кальяри » Навигационно-гидрографические условия

Страница 6

Несколько больше звукосигнальных установок имеется в северо-западной части моря, где туманы и пониженная видимость бывают чаще.

Из радиотехнических средств навигационного оборудования на побережье Тирренского моря имеются радиомаяки и аэрорадиомаяки.

Порты и якорные места:

На берегах Тирренского моря имеется ряд крупных портов, играющих значительную роль в экономике Италии. Лучшие якорные места для больших судов, защищенных от ветров и волнения любых направлений, находятся в заливах Гаэта,Салернский.

Лоцманская служба:

Лоцманская проводка обязательна для всех иностранных судов, посещающих порты

Италии ,лоцманская проводка обязательна для всех иностранных судов валовой вместимостью более 500 рег. т или водоизмещением более 500 т.

Навигационная информация:

В описываемом районе имеются радиостанции, передающие гидрометеорологические сведения (МЕТЕО) и навигационные извещения мореплавателям (НАВИМ).

Таблица №1.4.1 – СНО

№	Наименова-ние маяка (знака)	Место установки		Дальность Мили	Открытие		Закрытие		Примечание (стр)
№	Наименова-ние маяка (знака)	Широта N	Долгота Е	Дальность Мили	Пеленг	Вре-мя	Пеленг	Вре-мя	Примечание (стр)
1	2	3	4	5	6	7	8	9
1	Павловский	45º26,0¢	36º12,0´	18,5	-	-	165º	23.46	179
2	Такиль	45 о06,0¢	36 о27,0´	16,5	-	-	19º	08.15	167
3	Кыз-Аульский	45 о04,8¢	36 о22,0´	14,5	-	-	21,5º	08.19	121
4	Румели	41º14,0¢	29º07,0¢	19,5	163º	03.46	-	-	35
5	Хайдарпаша	40º59,6¢	29º01,0¢	14,5	-	-	60,5º	03.17	43
6	Домуз	40º40,0¢	27º38,0¢	10,5	46º	04.23	274,9	05.18	50
7	Инджебурун	40º32,0¢	27º00,0¢	13,5	71,5º	15.32	61º	16.43	52
8	Махметчик	40º03,0¢	26º11,0¢	11,5	-	-	77º	23.25	55
9	Гелиболу	38º52,0¢	26º54,0¢	7,5	42º	00.22	86º	02.19	62
10	Чанаккале	39º50,0¢	25º58,0¢	16,5	41º	00.57	49º	02.56	56
11	Мандилли	39º13,0¢	25º50,0¢	21,5	158º	04.42	251º	06.21	57
12	Айос -Николайос	37º54,0¢	24º57,0¢	26,5	178,5º	10.33	-	-	146
13	Малеас	37º56,0¢	24º32,0¢	16,5	47º	16.07	224,5º	17.51	114
14	Тенарон	37º39,0¢	24º06,0¢	14,5	57º	20.16	269,1º	21.22	117
15	Скаламбри	37 о46,0¢	14 о46,0´	22,5	138,5º	19.54	320º	22.09	121
16	Сант-Элия	39° 10,0’	09° 30,2’	28,5	347º	20.16	-	-	125

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8

Похожие статьи:

История Izuzu Trooper
Trooper – автомобиль серьезный. Кузов крепится к раме через многочисленные резиновые подушки различной конфигурации и дополнительно удерживается от отрыва массивными стяжками, напоминающими грузовые стремянки. Дополняет картину снизу наличие мощных буксирных крюков и проушин, закрепленных калеными ...

Поперечные профили земляного полотна на перегоне
Наиболее распространенными поперечными профилями земляного полотна принимаемых при проектировании железнодорожных путей являются выемки или насыпи. Поперечные профили земляного полотна состоят из следующих элементов основная площадка земляного полотна, откосы, водоотводные канавы, резервы и т.д. Ос ...

Капитальные вложения
При проектировании новой конструкции, капитальные вложения определяются по формуле: Кпр=К1+К2+К3, тыс. тенге (3.1) где К1 - стоимость устанавливаемого оборудования, тыс. тенге; К2 - затраты на монтаж устанавливаемого оборудования, тыс. тенге; К3 - транспортно-заготовительные расходы, тыс. тенге Сто ...

Навигационно-гидрографические условия

Навигация