Расчетные данные интенсивности отказов двс в табл.3 и строят кривые (см. рис. 3) в одной системе координат (только для невосстанавливаемых элементов).
Таблица 3 - Расчетная таблица интенсивности отказов системы (элементов) до первой замены (нижняя и верхняя доверительные границы)
L, тыс. км. |
λв(L) |
λср(L) |
λн(L) |
L, тыс. км. |
λв(L) |
λср(L) |
λн(L) |
0 |
0 |
0 |
0 |
230 |
2,400152 |
3,582432 |
1,640401 |
50 |
2,08E-09 |
3,1E-09 |
1,42E-09 |
240 |
3,186 |
4,755377 |
2,177495 |
60 |
2,1E-07 |
3,13E-07 |
1,43E-07 |
250 |
4,180524 |
6,239789 |
2,85721 |
70 |
3,11E-06 |
4,65E-06 |
2,13E-06 |
260 |
5,427347 |
8,100779 |
3,70936 |
80 |
2,11E-05 |
3,15E-05 |
1,44E-05 |
270 |
6,976953 |
10,4137 |
4,76845 |
90 |
9,32E-05 |
0,000139 |
6,37E-05 |
280 |
8,887439 |
13,26526 |
6,074186 |
100 |
0,000314 |
0,000468 |
0,000214 |
290 |
11,22532 |
16,75475 |
7,672026 |
110 |
0,000875 |
0,001306 |
0,000598 |
300 |
14,06637 |
20,99525 |
9,613761 |
120 |
0,002128 |
0,003176 |
0,001455 |
310 |
17,49653 |
26,11507 |
11,95813 |
130 |
0,00466 |
0,006956 |
0,003185 |
320 |
21,6129 |
32,2591 |
14,7715 |
140 |
0,009396 |
0,014024 |
0,006422 |
330 |
26,52468 |
39,59036 |
18,12849 |
150 |
0,017718 |
0,026445 |
0,012109 |
340 |
32,35431 |
48,29157 |
22,11279 |
160 |
0,031615 |
0,047188 |
0,021607 |
350 |
39,23854 |
58,56687 |
26,81786 |
170 |
0,053856 |
0,080384 |
0,036808 |
360 |
47,32963 |
70,64351 |
32,34778 |
180 |
0,088191 |
0,131632 |
0,060274 |
370 |
56,79661 |
84,7738 |
38,81806 |
190 |
0,139581 |
0,208337 |
0,095398 |
380 |
67,82656 |
101,2369 |
46,35656 |
200 |
0,214466 |
0,320109 |
0,146578 |
390 |
80,62596 |
120,3411 |
55,10441 |
210 |
0,321054 |
0,4792 |
0,219426 |
410 |
95,42215 |
142,4257 |
65,21697 |
220 |
0,469654 |
0,700999 |
0,320989 |
420 |
112,4648 |
167,8633 |
76,86488 |
Похожие статьи:
Выбор типа графика движения пригородных поездов
Выбор типа графика движения в пригородном движении зависит от мощности пригородного пассажиропотока, типа подвижного состава и наличной пропускной способности. Кроме того, возможен выбор типа графика исходя из экономических затрат. Во всех случаях при выборе типа графика учитывается удобства для па ...
Объемы работ по
строительству земляного полотна
Объемы работ по строительству земляного полотна на главном пути определяются на основании исходных данных (рисунок 3). Дополнительный объем на раздельных пунктах вычисляется по следующей формуле: , (1) где - средняя рабочая отметка на станционных путях насыпей или выемок, м; n – количество путей на ...
Расчет числа рабочих
Технологически необходимое число рабочих (20) где - годовой объем работ проектируемого участка; Фм - годовой фонд времени рабочего места в часах. (21) где Чн - продолжительность рабочей недели в часах (40 - нормальные условия, 35 - вредные условия), Дн - продолжительность рабочей недели в днях (5), ...