(6.4)
где: и
– соответственно гружёный и порожний вагонопотоки на j-ом участке.
Например:
На рисунке 6 поездопотоки указаны в прямоугольных контурах для каждого участка и направления.
Рисунок 6 – Диаграмма гружёного и порожнего вагонопотоков на участках
На основании диаграмм также рассчитывается количество вагонов, отправленных с технических станций (А, Б, В, Г, Д, К) на расчётный полигон:
(6.5)
где: – количество вагонов, отправленных с технических станций в нечётном и чётном направлениях.
Пробежная «шахматка» отражает размеры пробега вагонопотоков по отдельным видам сообщений и суммарный пробег вагонопотоков на расчётном полигоне.
Составленная пробежная «шахматка» представлена в таблице 13.
По данным составленной «шахматки» определяются пробеги вагонов:
.
Тогда общий пробег гружёных вагонов:
(6.6)
Таблица 13 – Пробежная «шахматка» вагонопотоков
Из |
А |
А-Б |
Б |
Б-В | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ваг. |
км. |
ваг км. |
ваг. |
км. |
ваг км. |
ваг. |
км. |
ваг км. |
ваг. |
км. |
ваг км. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
А |
- |
- |
- |
0 |
65 |
0 |
23 |
130 |
2990 |
6 |
205 |
1230 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
А-Б |
0 |
65 |
0 |
- |
- |
- |
6 |
65 |
390 |
0 |
140 |
0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Б |
11 |
130 |
1430 |
0 |
65 |
0 |
- |
- |
- |
0 |
75 |
0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Б-В |
6 |
205 |
1230 |
0 |
140 |
0 |
6 |
75 |
450 |
- |
- |
- | |||||||||||||||||||||||||||||||||
В |
23 |
280 |
6440 |
6 |
215 |
1290 |
17 |
150 |
2550 |
0 |
75 |
0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
В-Г |
6 |
370 |
2220 |
0 |
305 |
0 |
6 |
240 |
1440 |
0 |
165 |
0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Г |
11 |
460 |
5060 |
11 |
395 |
4345 |
11 |
330 |
3630 |
11 |
255 |
2805 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Г-Д |
6 |
530 |
3180 |
0 |
465 |
0 |
6 |
400 |
2400 |
6 |
325 |
1950 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Д |
6 |
600 |
3600 |
0 |
535 |
0 |
11 |
470 |
5170 |
0 |
395 |
0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
В-К |
17 |
340 |
5780 |
6 |
275 |
1650 |
11 |
210 |
2310 |
0 |
135 |
0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
К |
11 |
400 |
4400 |
6 |
335 |
2010 |
17 |
270 |
4590 |
0 |
195 |
0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Итого |
97 |
33340 |
29 |
9295 |
114 |
25920 |
23 |
5985 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Из-за А |
6 |
0 |
0 |
6 |
65 |
390 |
17 |
130 |
2210 |
11 |
205 |
2255 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Из-за Д |
46 |
600 |
27600 |
6 |
535 |
3210 |
11 |
470 |
5170 |
6 |
395 |
2370 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Из-за К |
11 |
400 |
4400 |
0 |
335 |
0 |
17 |
270 |
4590 |
6 |
195 |
1170 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Итого |
63 |
32000 |
12 |
3600 |
45 |
11970 |
23 |
5795 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Всего |
160 |
65340 |
41 |
12895 |
159 |
37890 |
46 |
11780 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
А |
46 |
280 |
12880 |
0 |
370 |
0 |
40 |
460 |
18400 |
6 |
530 |
3180 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
А-Б |
11 |
215 |
2365 |
0 |
305 |
0 |
6 |
395 |
2370 |
0 |
465 |
0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Б |
17 |
150 |
2550 |
6 |
240 |
1440 |
6 |
330 |
1980 |
6 |
400 |
2400 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Б-В |
6 |
75 |
450 |
6 |
165 |
990 |
6 |
255 |
1530 |
0 |
325 |
0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
В |
- |
- |
- |
0 |
90 |
0 |
40 |
180 |
7200 |
6 |
250 |
1500 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
В-Г |
11 |
90 |
990 |
- |
- |
- |
0 |
90 |
0 |
0 |
160 |
0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Г |
34 |
180 |
6120 |
0 |
90 |
0 |
- |
- |
- |
0 |
70 |
0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Г-Д |
11 |
250 |
2750 |
0 |
160 |
0 |
0 |
70 |
0 |
- |
- |
- | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Д |
80 |
320 |
25600 |
6 |
230 |
1380 |
46 |
140 |
6440 |
0 |
70 |
0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
В-К |
0 |
60 |
0 |
0 |
150 |
0 |
0 |
240 |
0 |
0 |
310 |
0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
К |
34 |
120 |
4080 |
0 |
210 |
0 |
6 |
300 |
1800 |
0 |
370 |
0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Итого |
250 |
53705 |
18 |
3810 |
150 |
39720 |
18 |
7080 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Из-за А |
46 |
280 |
12880 |
6 |
370 |
2220 |
52 |
460 |
23920 |
6 |
530 |
3180 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Из-за Д |
40 |
320 |
12800 |
6 |
230 |
1380 |
23 |
140 |
3220 |
6 |
70 |
420 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Из-за К |
29 |
120 |
3480 |
0 |
210 |
0 |
6 |
300 |
1800 |
0 |
370 |
0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Итого |
115 |
29160 |
12 |
3600 |
81 |
28940 |
12 |
3600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Всего |
365 |
82865 |
30 |
7410 |
231 |
68660 |
30 |
10680 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
А |
52 |
600 |
31200 |
0 |
340 |
0 |
11 |
400 |
4400 |
74280 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
А-Б |
6 |
535 |
3210 |
0 |
275 |
0 |
6 |
335 |
2010 |
10345 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Б |
0 |
470 |
0 |
6 |
210 |
1260 |
11 |
270 |
2970 |
14030 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Б-В |
11 |
395 |
4345 |
6 |
135 |
810 |
11 |
195 |
2145 |
11950 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
В |
29 |
320 |
9280 |
0 |
60 |
0 |
23 |
120 |
2760 |
31020 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
В-Г |
11 |
230 |
2530 |
0 |
150 |
0 |
6 |
210 |
1260 |
8440 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Г |
17 |
140 |
2380 |
6 |
240 |
1440 |
6 |
300 |
1800 |
27580 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Г-Д |
0 |
70 |
0 |
0 |
310 |
0 |
0 |
370 |
0 |
10280 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Д |
- |
- |
- |
0 |
380 |
0 |
6 |
440 |
2640 |
44830 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
В-К |
11 |
380 |
4180 |
- |
- |
- |
6 |
60 |
360 |
14280 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
К |
11 |
440 |
4840 |
0 |
60 |
0 |
- |
- |
- |
21720 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Итого |
148 |
61965 |
18 |
3510 |
86 |
20345 |
268755 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Из-за А |
63 |
600 |
37800 |
6 |
340 |
2040 |
23 |
400 |
9200 |
96095 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Из-за Д |
80 |
0 |
0 |
0 |
380 |
0 |
6 |
440 |
2640 |
58810 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Из-за К |
11 |
440 |
4840 |
6 |
60 |
360 |
92 |
0 |
0 |
20640 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Итого |
154 |
42640 |
12 |
2400 |
121 |
11840 |
175545 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Всего |
302 |
104605 |
30 |
5910 |
207 |
32185 |
444300 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
А |
17 |
0 |
0 |
17 |
600 |
10200 |
17 |
400 |
6800 |
17000 |
91280 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
А-Б |
6 |
65 |
390 |
17 |
535 |
9095 |
11 |
335 |
3685 |
13170 |
23515 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Б |
34 |
130 |
4420 |
23 |
470 |
10810 |
57 |
270 |
15390 |
30620 |
44650 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Б-В |
11 |
205 |
2255 |
17 |
395 |
6715 |
11 |
195 |
2145 |
11115 |
23065 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
В |
69 |
280 |
19320 |
46 |
320 |
14720 |
29 |
120 |
3480 |
37520 |
68540 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
В-Г |
6 |
370 |
2220 |
23 |
230 |
5290 |
17 |
210 |
3570 |
11080 |
19520 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Г |
29 |
460 |
13340 |
69 |
140 |
9660 |
6 |
300 |
1800 |
24800 |
52380 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Г-Д |
17 |
530 |
9010 |
23 |
70 |
1610 |
6 |
370 |
2220 |
12840 |
23120 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Д |
11 |
600 |
6600 |
75 |
0 |
0 |
23 |
440 |
10120 |
16720 |
61550 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
В-К |
6 |
340 |
2040 |
17 |
380 |
6460 |
17 |
60 |
1020 |
9520 |
23800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
К |
46 |
400 |
18400 |
17 |
440 |
7480 |
115 |
0 |
0 |
25880 |
47600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Итого |
252 |
77995 |
344 |
82040 |
309 |
50230 |
210265 |
479020 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Из-за А |
- |
- |
- |
345 |
600 |
207000 |
63 |
400 |
25200 |
232200 |
328295 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Из-за Д |
373 |
600 |
223800 |
- |
- |
- |
6 |
440 |
2640 |
226440 |
285250 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Из-за К |
144 |
400 |
57600 |
11 |
440 |
4840 |
- |
- |
- |
62440 |
83080 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Итого |
517 |
281400 |
356 |
211840 |
69 |
27840 |
521080 |
696625 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Всего |
769 |
359395 |
700 |
293880 |
378 |
78070 |
731345 |
1175645 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Похожие статьи:
Существующая система контроля параметров кодов
Параметры электрических сигналов локомотивной сигнализации в рельсах должны соответствовать установленным нормам. В процессе эксплуатации в первую очередь контролю подлежит ток локомотивной сигнализации в рельсах и продолжительность импульсов (интервалов) электрических сигналов. Значение тока локом ...
Определение годового объёма вспомогательных работ
Кроме работ по ТО и ТР на предприятии выполняются вспомогательные работы. Годовой объём вспомогательных работ по АТП Твсп. г = (åТ то+ åТтр) Квсп / 100 , (2.36) где Квсп = 20…30 %, зависит от количества обслуживаемых и ремонтируемых автомобилей. чел-ч. Таблица 2.8 – Распределение вспомо ...
Определение параметров окружающей среды и остаточных газов
При работе двигателя без наддува давление и температура окружающей среды: Давление остаточных газов: (1.10) Температура остаточных газов: Давление газов в цилиндре определяется по формуле: (1.11) где, – потери давления за счет сопротивления впускной системы и затухания скорости движения заряда в ци ...