Планирование ТО и ремонтов машин на год

Число ТО и ремонтов каждого вида N, которые должны быть проведены в планируемом году для соответствующей машины, определяется расчетом по формуле

(1)

где - величина фактической наработки машины на начало планируемого года со времени проведения последнего, аналогичного расчетному, вида ТО и Р или с начала эксплуатации, ч;

- планируемая наработка на расчетный год, ч;

- периодичность выполнения соответствующего вида ТО и ремонта, по которому ведется расчет, ч;

- число всех видов ТО и ремонтов с периодичностью, большей периодичности того вида, по которому ведется расчет (при расчете капитального ремонта = 0)

Бульдозеры:

округляем полученное число до целого в меньшую сторону и принимаем ;

округляем полученное число до целого в меньшую сторону и принимаем ;

округляем полученное число до целого в меньшую сторону и принимаем число ;

округляем полученное число до целого в меньшую сторону и принимаем число .

Количество ТО и Р для парка машин на планируемый год. Таблица 4

Машины

Число ТО и Р

КР

ТР (ТО-3)

ТО-2

ТО-1

Бульдозеры

3

3

6

45

Скреперы

0

2

1

11

Экскаваторы

0

6

6

54

Погрузчики

2

2

10

52

Автогрейдеры:

0

3

3

30

Катки

-

2

8

38

Асфальтоукладчики

-

1

3

15

Похожие статьи:

Определение суточных программ по ТО
Суточных программа по ТО определяется по формуле: , ед , (2.25) где Nгод – годовая программа по соответствующему виду ТО (ТО-1, ТО-2, ЕО); Дрз – количество дней работы зоны ЕО, ТО-1, ТО-2. Принимаем для ЕО – 365 дней; ТО-1 и ТО-2 – 255 дней. Для КамАЗ-5320: Для КамАЗ-54118: Определение трудоёмкости ...

Карбюратор
Все карбюраторные двигатели имеют очень разнообразные системы для снижения токсичности выхлопных газов. Одна система ррппрзапускает холодный воздух в выхлопной коллектор, другая засылает часть выхлопных газов обратно во впускной коллектор , откуда они снова засасываются в цилиндры и дожигаются. Кро ...

Расчёт потерь напряжения и мощности в тяговой сети, стоимости электрической энергии
Расчёт производится для поезда, движущегося с заданной скоростью и при заданном использовании грузоподъёмности вагонов, т.е. принимается равномерное движение поезда со скоростью v и постоянном токе электровоза Iэ, который находится для заданного значения v. Сопротивление тяговой сети постоянного то ...

Навигация

Copyright © 2025 - All Rights Reserved - www.localtransport.ru