Определение основных параметров

Информация » Устройство и тяговые расчеты автогрейдера » Определение основных параметров

Страница 2

где - заданная максимальная скорость движения автогрейдера, составляющая 35 .50 км/ч; = 0,04 .0,045;

По большему из полученных из полученных значений мощности подбираем двигатель Д-260.2 / А-01МС / А-01М с мощностью 95,6 кВт.

Длина отвала рассчитывается по формуле

(5)

где - масса автогрейдера, т.

Высота отвала, м

(6)

Отвалы автогрейдеров изготавливают с радиусом постоянной кривизны (рис. 1), величину которого определяют по формуле

(7)

где - угол резания, в зависимости от вида работ измеряют в пределах 30 .80°. Обычно принимают = 30 .45°;

- угол опрокидывания, = 65 .70°.

Рисунок 2 - Схема отвала автогрейдера

Угол захвата в зависимости от выполняемых работ обычно составляет 30 .40° при вырезании грунта, 60 .75° - при перемещений грунта в сторону и 90° при планировочных работах.

Размер базы , колеи и связанного с ними радиуса поворота автогрейдера (рис.2) выбирают таким, чтобы машина имела меньшие размеры и можно было маневрировать отвалом. Следует также учитывать, что чем ближе отвал к задней оси автогрейдера, тем лучше его планирующая способность.

Расстояние от точки крепления тяговой рамы к передней оси до оси вращения отвала определяют из условия полноповоротности отвала. Поэтому минимальный размер базы автогрейдера.

(8)

где - минимальный зазор между колесом и отвалом, =- 50 мм.

Минимальная длина базы трехосного автогрейдера должна быть равной

(9)

Колея ориентировочно может быть определена, по формуле

(10)

Страницы: 1 2 3

Похожие статьи:

Повышение организующей роли графика движения
В условиях постоянного роста пассажиропотоков показатели в пассажирском движении в значительной мере зависят от графика движения пассажирских поездов. На основе графика взаимно увязываются требования пассажиров, возможности и условия работы железнодорожников и транспорта, организуется обращение пас ...

Выбор и корректирование исходных нормативов по техническому обслуживанию и ремонту
В зависимости от конкретных условий принятые нормативы подлежат корректировке. Согласно [1] исходные нормативы корректируем с помощью коэффициентов: К1 - категория условий эксплуатации, для 3 категории эксплуатации К1= 0,8 (для удельной трудоёмкости К1=1,2) (табл. 2.8 [1]); К2 - модификация подвижн ...

Подготовка технических средств навигации
Таблица №1.7.1 -Точностные характеристики технических средств навигации Прибор, система тип, марка СКП выработки нав.пар. Измеря емый параметр Условия 1 2 3 4 5 Магнитный компас «КМО-Т» ±1,0° ±1,5о Пеленг Днем, ночью Радиопеленгатор «Рыбка » ±2,0° Радиопе-ленг Днем, ночью Гирокомпас «Вега» ±0,70 Пе ...

Навигация

Copyright © 2025 - All Rights Reserved - www.localtransport.ru