Система технического обслуживания и ремонта троллейбусов на предприятии

На следующих рисунках изображены генеральный план предприятия и схема движения и размещения троллейбусов на территории филиала «Троллейбусный парк №3» соответственно.

Рисунок 3.1 – Генеральный план предприятия

Рисунок 3.2 – Схема движения и размещения троллейбусов на территории филиала «Троллейбусный парк №3»

На рисунке 3.3 изображение административного здания троллейбусного парка №3.

Рисунок 3.3 – Административное здание филиала «Троллейбусный парк №3»

На рисунке 3.4 показан процесс технического обслуживания в троллейбусном парке №3.

Рисунок 3.4 - процесс технического обслуживания в троллейбусном парке №3

На рисунке 3.5 – диспетчерская станция «Сямашкi».

Рисунок 3.5 - Диспетчерская станция «Сямашкi»

Планировка производственных зданий Троллейбусного парка №3 показана на рисунке 3.1, который был представлен ранее.

Работы, которые не могут быть выполнены непосредственно на автомобиле или троллейбусе, т.е. в зоне ТР, выполняются на участках (цехах). Участки могут специализироваться на ремонтируемых узлах и агрегатах или выполняемых работах.

Характеристика зон и участков троллейбусного парка №3 приведена ниже.

ЕО предназначено для поддержания надлежащего внешнего вида троллейбуса и общего контроля технического состояния с целью обеспечения безопасности движения.

В таблице 3.3.1 приведено оборудование, применяемое в зоне ЕО.

Таблица 3.3.1 – Оборудование зоны ЕО

ТО-1 и ТО-2 предназначены для предупреждения и своевременного обнаружения отказов и неисправностей. При этом при ТО-2 работы могут носить более сложный характер.

В таблице 3.3.2 приведено оборудование, применяемое в зонах ТО-1 и ТО-2 троллейбусного парка.

Таблица 3.3.2 – Оборудование зон ТО-1 и ТО-2

Похожие статьи:

Организация доставки товаров морским транспортом
Морской транспорт России на современном этапе. Морской транспорт играет ведущую роль в доставке грузов международной торговли России. На его долю приходится более 50% этих перевозок. Среди грузов перевозимых российским морским флотом доминируют сырьевые товары: нефть и нефтепродукты (80% этих грузо ...

Динамический расчет КШМ двигателя
Расчет сил давления газов Сила давления газов, Н: (3.1) где – атмосферное давление, МПа; , – абсолютное и избыточное давление газов над поршнем в рассматриваемый момент времени, МПа; – площадь поршня, м2; (3.2) Величины снимаются с развернутой индикаторной диаграммы для требуемых φ и заносятся ...

Третий этап незавершённого обгона
На этом этапе обгоняющий автомобиль движется с минимально устойчивой скоростью до тех пор, пока расстояние между автомобилями не станет равным Д2+L1. Продолжительность этого этапа определяется графоаналитическим методом (рисунок 2.1) аналогично расчёту завершённого обгона в п. 3.1, с учетом того, ч ...