Навигационно-гидрографические условия

Информация » Навигационный проект перехода судна типа "Сормовский" по маршруту порт Анапа – порт Порт-Саид » Навигационно-гидрографические условия

Страница 7

Таблица №1.4.2 – Радиомаяки

№	Название и № по РТСНО	Позывной	Частота (l) кГц	Характеристика	Дальность	Расписание работы	Примечания
1	2	3	4	5	6	7	8
1	Кыз – Аульский 17	КА	315,5	А2	150	24 ч	№3203
2	Ильинский 16	ИЛ	315,5	А2	150	24 ч	№3203
3	Херсонеский 14	СВ	309,5	А2	150	24 ч	№3203
4	Тарханкуцкий 12	ТР	309,5	А2	150	24 ч	№3203
5	Еникальский 19	ЕН	300,5	А2А	150	24 ч	№3203
6	Дообский 26	ДБ	315,5	А2	150	24 ч	№3203
7	Бердянский ниж. 23		300,5	А2	150	24 ч	№3203
8	Инеболу АРМк 1675	ИНБ	335	А2А	100	Непр Ясно	№3001 Стр. 99
9	Кефкен РМк 1680	КФ	301.1	А2А	150	Туман Непр Ясно Н+0.2; 0.8; 32; 38.	№3001 Стр. 99
10	Тюркели РМк 1685	РБ	301,1	А2А	150	Туман Непр Ясно Н+0.2; 0.8; 32; 38.	№3001 стр. 99
11	Стамбул АРМк 1715	ТОП	370,0	А2А	50	По запросу	№3001 стр. 101
12	Текирдак АРМк 1725	ЕКИ	360	А2А	50	По запросу	№3001 стр. 101
13	Лемнос АРМк 1775	ЛИО	429	А2А	150	Туман	№3001 стр. 102
14	Кумкале 8000 (отв)	Т	-	-	13–23	Непр	№3001 стр. 259
15	Самос АРМк 1750	СМО	375	А2А	80	По запросу	№3001 стр. 101
16	Кос АРМк 1775	КОС	311	А2А	25	Непр Ясно	№3001 стр. 101
17	Даламан АРМк 1730	ДАЛ	346	NONA2A	25	Туман	№3001 стр. 101
18	Родос АРМк 1770	РОС	339	А2А	150	Туман Непр Ясно Н+00. 30	№3001 стр. 102
19	Финике РМк 1735	ФР	297	А2А	150	Туман Непр Ясно Н+00. 30	№3001 стр. 101
20	Порт – Саид 2705	ПСД	348	А2	200	Непр	№3001 стр138
21	Порт-Саид 2720	АЬД	403,2	А2	250	Непр	№3001 стр138

Страницы: 2 3 4 5 6 7 8

Похожие статьи:

Анализ динамики показателей функционирования отрасли
Белорусский государственный концерн по нефти и химии (концерн «Белнефтехим») – один из крупнейших промышленных комплексов Республики Беларусь. Концерн создан в апреле 1997 г. и объединяет предприятия и организации по добыче, переработке и транспортировке нефти, нефтепродуктообеспечению, химии и неф ...

Скорость истечения газа из выходного устройства. Коэффициенты полезного действия винта и редуктора
Скорость истечения газа вертолетного ГТД характеризует потерянную кинетическую энергию на выходе из двигателя, поэтому ее целесообразно было бы уменьшать до нуля. С другой стороны, при очень малых значениях чрезмерно растут габариты двигателя из-за большой площади среза выпускного канала. Учитывая ...

Выбор оптимальной геометрии зубцового слоя
От геометрии зубцового слоя зависят длина шихтованного пакета железа якоря, реактивная ЭДС коммутируемой секции, периметр поперечного сечения паза и ряд других параметров машины. В курсовом проекте предлагается выбрать оптимальную геометрию, исходя из следующих критериев: длина шихтованного пакета ...

Навигационно-гидрографические условия

Навигация