Исходные данные для эксперимента представлены в таблице 1.5.3.1
Таблица 1.5.3 Исходные данные для эксперимента
X, м |
Y, м |
V, м/с |
Курс, град. | |
БЛА |
-50 |
0 |
40 |
90 |
Первый объект |
122 |
127 |
10 |
90 |
Второй объект |
79 |
149 |
10 |
90 |
Третий объект |
146 |
141 |
10 |
90 |
Конечный пункт маршрута БЛА |
300 |
0 |
- |
- |
Скорость ветра примем равной нулю.
В результате работы исходный алгоритм выдал следующую последовательность облета объектов: 2-й, 1-й, и затем 3-й.
Нейронная сеть имела на выходах следующие значения:
Первый выход: 0,0000
Второй выход: 0,9994
Третий выход: 0,0021
На втором шаге работы алгоритма нейронная сеть имела на выходах следующие значения:
Первый выход: 0.9161
Второй выход: 0.1097
Третий выход: 0.1006
На последнем шаге работы алгоритма остался только один объект.
Таким образом, нейронная сеть предложила первым пунктом маршрута сделать второй объект (так как был активен второй выход). Вторым пунктом маршрута был предложен первый объект.
В результате можно убедиться, что информация, которую выдает нейронная сеть соответствует информации, выдаваемой исходным алгоритмом, а значит сеть настроена и обучена верно.
Теперь проверим работу нейронной сети в составе всей системы. Для этого проведем эксперимент с исходными данными, приведенными в таблице 1.5.4.
Таблица 1.5.4 Исходные данные для эксперимента
X, м |
Y, м |
V, м/с |
Курс, град. | |
Первый БЛА |
-50 |
75 |
40 |
90 |
Второй БЛА |
-50 |
125 |
40 |
90 |
Первый объект |
60 |
80 |
10 |
90 |
Второй объект |
100 |
100 |
10 |
90 |
Третий объект |
140 |
70 |
10 |
90 |
Четвертый объект |
80 |
140 |
10 |
90 |
Пятый объект |
130 |
130 |
10 |
90 |
Конечный пункт маршрута первого БЛА |
300 |
75 |
- |
- |
Конечный пункт маршрута второго БЛА |
300 |
125 |
- |
- |
Похожие статьи:
Классификация подвижного состава АТС
Грузовые автомобили и прицепной состав классифицируется по грузоподъемности, полной массе, типу кузова и по другим конструктивным особенностям. Они также подразделяются на грузовые АТС общего назначения и специализированного. Номинальная грузоподъемность автомобилей устанавливается заводом – изгото ...
Построение графика цикла
ремонта комбайнов
График строим в такой последовательности. 1. Выбираем из годового графика загрузки ремонтного предприятия расчетный период – месяц, на который запланирован ремонт. 2. Определяем такт производства. где Ф - фонд времени предприятия за расчетный месяц, ч; N - число объектов, ремонтируемых в расчетном ...
Краткая характеристика ремонтно-обслуживающей базы ЦРМ ОАО
“Племзавод им. М. Горького”
В хозяйстве имеется центральная ремонтная мастерская площадью 532м 2. Ремонтно-обслуживающая база “Племзавод им. М. Горького” предназначена для поддержания машинно-тракторного парка в работоспособном состоянии путем качественного и своевременного проведения ТО ремонта. На территории МТП расположены ...