Расчет показателей нагруженности сцепления

К показателям нагруженности относят удельную работу буксования при трогании автомобиля с места и повышение температуры при нагреве ведущего диска за одно включение.

На основании отечественного и зарубежного опыта формула для определения работы буксования выглядит следующим образом:

;(5.1)

где ¾ момент инерции автомобиля, приведённый к ведущему валу коробки передач;

¾ угловая скорость вращения коленчатого вала двигателя;

¾ максимальный крутящий момент двигателя;

¾ момент сопротивления движению при трогании, приведённый к ведущему валу коробки передач;

Радиус качения колеса определяется по формуле

(5.2)

где ¾ коэффициент радиальной деформации шины ;

d, и B ¾ параметры автомобильного колеса, берутся из обозначения автомобильной шины: 215/60-R16, т.е.:

d=16 дюймов;

H/В=60;

В=215 мм

(5.3)

.

Угловая скорость вращения коленчатого вала двигателя определяется по формуле

(5.4)

где ¾ скорость вращения коленчатого вала, соответствующая максимальному моменту двигателя, определяется по формуле

(5.5)

где ¾ частота вращения коленчатого вала, соответствующая максимальному моменту двигателя

Момент сопротивления движению при трогании, приведённый к ведущему валу коробки передач определяется по формуле

(5.6)

где ¾ коэффициент сопротивления дороги; ¾ передаточное число трансмиссии; ¾ коэффициент полезного действия трансмиссии;

Передаточное число трансмиссии определяется по формуле

(5.7)

где ¾ передаточное число главной передачи;

¾ передаточное число коробки передач на i-ой передаче;

; ; Uкп2 = 2,045 (по исходным данным).

Расчет производится для трех режимов:

1 режим - трогание на первой передаче при ,

2 режим - трогание на первой передаче при ,

3 режим - трогание на второй передаче при .

Коэффициент полезного действия трансмиссии определяется по формуле

(5.6)

где ¾ коэффициент полезного действия подшипников качения;

¾ коэффициент полезного действия зубчатой передачи;

¾ коэффициент полезного действия шарнира равных угловых скоростей;

=0,998

=0,92

=0,98 [1]

Похожие статьи:

Выбор пути на морских участках
Выбор пути выполняется на основании анализа всех условий плавания с учётом осадки судна, его мореходных качеств и эксплуатационных требований. Выбираемый путь должен удовлетворять правовым ограничениям, обеспечивать навигационную безопасность плавания и предотвращения угрозы столкновения с другими ...

Динамический расчет КШМ двигателя
Расчет сил давления газов Сила давления газов, Н: (3.1) где – атмосферное давление, МПа; , – абсолютное и избыточное давление газов над поршнем в рассматриваемый момент времени, МПа; – площадь поршня, м2; (3.2) Величины снимаются с развернутой индикаторной диаграммы для требуемых φ и заносятся ...

Годовой пробег всех автомобилей
Годовой пробег всех автомобилей определяется по формуле: Lпг =Асс∙ Lcc∙ Дкг ∙ αu , км, (2.14) где Аcc – среднесписочное количество автомобилей в парке (ед.); Lсс – среднесуточный пробег автомобиля (км); Дкг – количество календарных дней в году; αu - коэффициента выпуска ...