Исходные данные к расчету проектируемого узла

Информация » Фрикционное диафрагменное сцепление легкового автомобиля » Исходные данные к расчету проектируемого узла

Сцепление проектируется для автомобиля, техническая характеристика которого представлена в таблице 1. В качестве прототипа использовался автомобиль Toyota Camry V4.

Таблица 1 - Исходные данные

№п/п	Наименование параметра	Обозначение	Значение	Размерность
1	Автомобиль	–	TOYOTA CAMRY V4	–
2	Максимальный крутящий момент двигателя	Memax	224	Н×м
3	Скорость коленчатого вала двигателя соответствующая максимальному моменту(Memax)	nM	4000	об/мин
4	Максимальная мощность двигателя Nemax	Nemax	123	кВт
5	Максимальная скорость вращения коленчатого вала двигателя	nеmax	6000	об/мин
6	Полная масса автомобиля, кг	ma	1985	кг
7	Двигатель	–	TOYOTA 2AZ-FE	–
8	Передаточные числа коробки передач: 1-ая передача	U1	3,538	–
9	Передаточные числа коробки передач: 2-ая передача	U2	2,045	–
10	Передаточные числа главной передачи	U0	3,944	–
11	Типоразмер шины ведущих колес	–	215/60-R16	–

Похожие статьи:

АТС в составе автопоезда
Грузовые автомобильные транспортные средства по конструктивной схеме подразделяются на одиночные и автопоезда, в состав которых входит тягач с прицепным составом. Тягачи подразделяются на автомобили-тягачи, седельные и буксирные тягачи. Автомобили-тягачи приспособлены для буксировки прицепов. Седел ...

Технология обработки пригородных поездов
Перевозка пригородных пассажиров производится электропоездами серии ЭР-22. Движение пригородных поездов организовано по обычному и маятниковому графику. При обычном графике движения оборот пригородных составов осуществляется на головной пассажирской станции. Маятниковый график предусматривает пропу ...

Экологические требования ЕВРО к дизельным топливам
Наименование характеристик дизельного топлива Значение характеристик дизельного топлива ЕВРО 2 1996 ЕВРО 3 2000 ЕВРО 4 2005 ЕВРО 5 2009 Цетановое число, минимум Цетановый индекс, минимум Содержание серы, мах: % мг/кг (ррм) Содержание полиароматических углеводородов, %, мах 46 0,050 500 51 46 0,035 ...

Исходные данные к расчету проектируемого узла

Навигация