Планирование разработки

Страница 1

Определение трудоёмкости

При традиционном программировании каждый элемент ПП содержит все этапы решения задач, начиная с ввода исходных данных и кончая выводом результатов. Затраты труда в чел.-час для этого случая определяются по формуле:

,

где tО – затраты труда на подготовку описания задачи;

tИ – затраты труда на изучение и постановку задачи;

tА – затраты труда на разработку алгоритма решения задачи;

tК – затраты труда на программирование по блок-схеме;

tОТ – затраты труда на отладку программы;

tД – затраты труда на подготовку документации по ПП.

Q – Условное количество операторов в программе:

,

q – предполагаемое количество команд;

КС – коэффициент сложности программ;

КК – коэффициент коррекции программы при ее разработке

n – количество коррекций программы в ходе ее разработки.

К – коэффициент квалификации разработчика

B – увеличение затрат на изучение и постановку задачи вследствие ее сложности и новизны

Для разрабатываемого ПП:

q = 2000

n = 5

KK = 0,1

KC = 1,5

B = 2,5

K = 1,1

Таким образом:

tО = 16;

Результаты вычислений занесем в таблицу 2.2.1:

Таблица 2.2.1 структура трудовых затрат на разработку алгоритмов и ПП

Наименование этапа работ

Доля работ на этапе в общем объеме работ, %

1

Подготовка описания задачи

0,77

2

Изучение и постановка задачи

6,7

3

Разработка алгоритма решения задачи

9,9

4

Программирование по блок-схеме

19,8

5

Отладка программы

39,7

6

Подготовка документации по ПП

23,1

Итого:

100

Календарное планирование

Разработка календарного плана производится на основе данных о трудоемкости работ, связанных с выполнением дипломного проекта. Пересчет длительности производственного цикла в календарные дни осуществляют умножением ее на коэффициент 1.4

Производственный цикл каждого этапа определяется по формуле:

Страницы: 1 2

Похожие статьи:

Анализ развития видов тяги на железных дорогах СССР
1-я железная дорога большого протяжения была построена в 1851г между Петербургом и Москвой. В 1913 Россия по протяжённости железных дорог — 71,7 тыс. км — вышла на 2-е место в мире (после США), но для огромной территории страны эта сеть была недостаточна. В период Гражданской войны и военной интерв ...

Экономический раздел
Тарифные коэффициенты и часовые тарифные ставки ремонтных рабочих, занятых на ТО и ТР подвижного состава с нормальными условиями труда. Разряды I II III IV V VI Тарифные коэффициенты 1,0 1,39 1,7 1,9 2,2 2,5 Часовые тарифные ставки для повременщиков, руб./час 40,00 7 4 3 1 Часовые тарифные ставки д ...

ДТП по факторам
Человек не научился еще в достаточной степени, абсолютно правильно управлять автомобилем и предупреждать ДТП. Статистика показывает, что главные виновники - водитель и другие участники дорожного движения. Большинство ДТП совершается из-за самонадеянности или легкомыслия, невнимательности к окружающ ...

Навигация

Copyright © 2025 - All Rights Reserved - www.localtransport.ru